Доброго времени суток! Немного о том, что такое катализатор, когда и самое главное зачем его удалять.
На автомобилях с пробегом за 100.000 км и более бывает, что прогорает выпускной коллектор. О проблеме сигнализируют неприятные звуки и запах, потеря мощности двигателем и загоревшийся на приборной панели аварийный индикатор /CHECK/ Так же существует проблема с каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов. Иногда они разрушаются, частички керамики через систему рециркуляции отработанных газов засасывает в двигатель, как следствие - задиры зеркал цилиндров, падение компрессии, еще больший угар масла, догорание его на сотах катализатора, оплавление и разрушение новых ячеек и так далее. Причиной тому как правило является заправка некачественным бензином, либо прошивка электронного блока управления двигателем - программа излишне лояльно относится к перебоям в воспламенении и не корректирует должным образом состав смеси, что приводит к перегреву нейтрализаторов.
Часты случаи когда автомобиль не может заехать в горку в следствии забитого катализатора.
Так что проблему лучше устранить в самом начале не дожидаясь отрицательного момента.
