восстановлен в 18 году швы промазаны.баки плавучести в бортах и полах. усилен транец листом 6мм алюминием с заменой доски на влагостойкую фанеру под 508 ногу. сделаны рундуки в задней части. сделана электрика.полы фанера влагостойкая и ковролин он при необходимости убирается. стекло поликарбонат с калиткой. борта обшиты композитной панелью легкая не размыкает не расслаивается. мотор тохатсу 40 3 цилиндра с гидроподемом на дистанции. винт 14. бак 30литров. телега заводская с доками
