Салон стал больше, багажник стал больше. И это самая главная новость для поклонников Focus. Ведь модель третьего поколения была довольно тесной. В новой же модели запас в ногах задних пассажиров увеличился примерно на 5 см, на 6 сантиметров стало больше в районе плечей, а колесная база выросла на 53 мм.
Главная «фишка» салона — это экран мультимедийной системы, который теперь торчит сверху передней консоли. Кажется, что работает система довольно быстро, но делать окончательные выводы мы пока не будем. Зато отметим — несмотря на наличие большого «планшета» (в дешевых версия на его месте будет маленький и не шибко красивый экранчик), у «Фокуса» по-прежнему можно управлять основными функциями при помощи «физических» клавиш.
Еще один интересный момент — при наличии автоматической коробки передач привычного селектора трансмиссии больше нет! Вместо нее — селектор в виде шайбы. Сам автомат, кстати, 8-ступенчатый.
Когда четвертый «Фокус» доберется до России, нам не говорят. Видимо, не в этом году. Поэтому говорить о том, какие у нас будут моторы, пока преждевременно. Хотя понятно, что новомодного трехцилиндрового моторчика мы не получим — продавать такую машину дилерам станет затруднительно, хотя характеристики агрегата приличные: 85 л.с., 100 л.с. или даже 125 л.с. Причем в некоторых случаях этот мотор может вообще быть двухцилиндровым — при невысоких оборотах один цилиндр отключается.
«Фокус» получит два варианта подвески (это сейчас весьма распространенный» вариант). Базовые версии будут иметь сзади простую торсионную балку, а машины с мощными моторами — уже многорычажную подвеску. Причем в последнем случае могут быть установлены амортизаторы с системой постоянного изменения жесткости.
Самая богатая версия нового «Фокуса» называется Vignale (читается как виньяле). По мнению фордовцев, такая машина сможет по своему уровню роскоши и комфорта соперничать с небольшими премиальными седанами. Ну а чтобы окружающие видели, что перед ними не простой «Фокус», а роскошный, такие автомобили имеют чуть другой дизайн.
Источник: auto.mail.ru
