В России резко сократилось число автомобилей стоимостью более 10 млн рублей, состоящих на налоговом учете. По сравнению с 2015-2017 годами количество таких машин уменьшилось на 26%: с 2 927 до 2162 экземпляров, сообщает РБК со ссылкой на данные исследования «Финэкспертизы».
По мнению авторов исследования, такие результаты нельзя объяснить тем, что машины были разбиты в ДТП или проданы за границу.
Все дело в налоге, ведь за дорогой автомобиль в России нужно платить больше, чем за аналогичную по мощности машину стоимостью менее 3 млн руб. А автомобили премиальных брендов, как правило, укомплектованы мощными моторами, что для их владельцев выливается в солидные суммы при оплате транспортного налога.
Существует несколько способов избежать уплаты налога с максимальным коэффициентом, заключают эксперты. Во-первых, хозяева люксовых авто могли воспользоваться льготами, которые представляют некоторые регионы. К примеру, в Москве родитель в многодетной семье освобождается от уплаты транспортного налога вне зависимости от мощности автомобиля.
Во-вторых, часть таких машин могла быть зарегистрированы на юридические лица. Статистика свидетельствует о том, что в собственности организаций в прошлом году элитных машин стало больше на 334 по сравнению с годом ранее, отмечается в исследовании.
Типичный пример подобного автомобиля — Mercedes-Benz G-класс, очень популярный в России. Стоимость такого внедорожника в версии AMG G 63 составляет 13 170 000 рублей при мощности в 585 л.с., а транспортный налог по данным сайта ФНС равен 263 250 рублей в год.
Еще одна возможная причина сокращения количества премиальных машин на налоговом учете в том, что Минпромторг сократил перечень автомобилей, которые облагаются налогом с максимальным коэффициентом. Если в 2017 году в этом перечне было 165 моделей, то годом позже стало 153.
Эксперты также выяснили, что более половины от общего количества элитных автомобилей зарегистрировано в Москве. Есть в России и регионы, где машин стоимостью дороже 10 млн руб. по документам нет. Это республики Бурятия, Тува, Смоленская и Курганская области, а также Еврейская автономная область, Чукотский и Ненецкий автономные округа.
Территорией с наименьшим средним налогом на автомобиль дороже 10 млн руб. считается Ингушетия. В ней зарегистрировано семь элитных машин, а средний налог составил 53,571 тыс. руб. В Ингушетии же самые низкие налоговые ставки на мощные (от 250 л.с.) моторы: 40 руб. за 1 л.с.
Ранее Авто Mail.ru рассказывал о том, что госструктуры начали подготовку своих автопарков к 2020 году. Одни берут машины в аренду, другие — покупают, но суть та же: расходы на транспорт приближенных к федеральному бюджету организаций исчисляются многими миллионами. Узнать о том, кто и на какие машины тратит деньги, вы сможете из нашего материала.
Читайте также:
Самый доступный кроссовер Toyota подорожал на 561 000 рублейКупить хорошую машину с пробегом становится все сложнее«Минигелик» от «Мерседеса»: первый тест интересной машиныВ Минтрансе рассказали о новых правилах техосмотраВладимир Путин открыл дорогу М-11 (и раскрыл её название)
Источник: auto.mail.ru
