В этом году этот конвейер празднует 15-летие — первые седаны Lada Kalina начали выпускаться 18 ноября 2004 года. С 2004 года силами этого производства было изготовлено более 1,6 миллиона машин автомобилей на платформе Kalina/Granta. В течение 15 лет линия обновлялась, в строй вводилось новое оборудование.
С начала года была проведена глобальная модернизация: отдельные участки конвейера освобождены от оборудования, снижено количество автомобилей «в потоке».
Так, были полностью демонтированы две линии сборки интерьера, теперь на этой территории организованы участки киттинга (англ. kitting — комплектация). Здесь происходит наполнение «тележек-спутников», которые затем отправляются на конвейер, чтобы снабжать рабочего необходимыми комплектующими.
В результате улучшается эргономика рабочих мест — рабочие на конвейере больше не занимаются подсборкой деталей, исключены лишние перемещения по участку. Вдобавок синхронизируется подача материалов, что обеспечивает защиту от ошибок оператора при сборке авто, и уменьшается время выполнения операций.
После модернизации комплектующие на линию теперь подаются синхронизировано, при этом уменьшено количество задействованных погрузчиков. Две линии шасси полностью остановлены — здесь продолжается демонтаж оборудования. Общая длина сборочных линий уменьшена на 560 метров.
Но куда интереснее вторая (и, видимо, главная) цель всех этих работ — освободить действующие конвейеры от технологического оборудования и провести подготовку линии сборки под выпуск будущих моделей, которые сегодня разрабатываются на АВТОВАЗе. Об этом сообщает Лада. Онлайн со ссылкой на «ВА-Волжский Автостроитель».
Читайте также:
Mercedes предложит россиянам совершенно новый кроссоверУ «Тойоты» появился кроссовер «за миллион рублей»В России построят наследника самолета «Руслан» (первое фото)Рамзан Кадыров протестировал новый российский автомобиль (видео)Skoda показала интерьер «Октавии» следующего поколения (фото)
Источник: auto.mail.ru
