Согласно инициативе, это будет беспилотный караван из 8−25 грузовиков разных автопроизводителей, которые станут двигаться на коротком расстоянии друг от друга. Отмечается, что эксперимент хотели запускать еще в прошлом году, но до сих пор не получено одобрение минтранса.
Эксперимент включит города РТ, Московской области, Чувашии, Ленинградской области, Санкт-Петербурга, Самарской области и Краснодарского края.
В числе плюсов платунинга называют экономию топлива, снижение заторов за счет плотности грузовых конвоев и отсутствие водителей на магистральных маршрутах, которым надо платить зарплату. В «Автостате» сказали, что из-за развития автопилотов серьезно пострадает профессия дальнобойщика, а в России пока слишком много «сложных» дорог, чтобы пускать на них транспорт без водителя.
Маршрутка без водителя: какой он, городской транспорт будущего?Робот за рулем: кто будет водить такси в ближайшем будущем
Источник: auto.mail.ru
