Напомним, что соответствующее решение NHTSA приняла после того, как число жалоб на «горящие» Hyundai и Kia достигло более 3 000. На текущий момент также известно, как минимум об одном инциденте, который закончился. Всего пострадавшими числятся чуть более 100 человек. В общей сложности новый этап масштабного расследования может затронуть более 3 млн автомобилей Hyundai и Kia, реализованных на территории США.
Впрочем, нашим владельцам Kia бояться нечего. Отзывная кампания, касающаяся бензиновых двигателей семейства Theta 2 (объемом 2,0 л и 2,4 л.) на автомобилях Sportage, Optima, Sorento и 2011-2018 годов выпуска, затрагивает только рынок США.
«Согласно имеющейся информации, на территории Европы не зафиксировано ни одного случая самопроизвольного возгорания», — отмечает пресс-служба корейской марки. Вероятно потому, что за океаном моторы имеют непосредственный впрыск топлива, а в России большая часть двигателей Theta 2 оснащалась распределенным впрыском MPI. На российском рынке предлагается несколько моделей, оснащенных «непосредственными» агрегатами:
Optima четвёртого поколения (старт продаж в России — март 2016);Sorento Prime (старт продаж в России — февраль 2017);Sportage (старт продаж в России — ноябрь 2018).
«Для компании Kia Motors нет ничего более важного, чем безопасность и спокойствие наших клиентов», — уверяет российский марки Kia. Если похожий инцидент затронет любую из стран Европы, Kia обещает оказать «полное содействие и помощь ответственным органам» для установления причин происшествия. Вероятно, в ближайшем будущем похожее заявление выпустит и марка Hyundai, которую также настигла проблема «горящих авто».
Источник: auto.mail.ru
