В ГИБДД признают, что в настоящее время с каршерингом возникает много вопросов. Одна из основных проблем, считает Черников, заключается в том, что в такой автомобиль могут сесть совсем не те лица, которые зарегистрированы в базе данных оператора или не в том состоянии. «Каршеринг надо развивать так, чтобы можно было однозначно идентифицировать лицо, которое садится в автомобиль», — заявил в интервью РИА Новости начальник ГИБДД.
При этом он признал, что совсем не контролировать этот процесс нельзя, так как могут быть негативные последствия.
Ранее сообщалось, что к концу 2019 года российский каршеринговый автопарк могут оснастить скрытыми камерами видеонаблюдения в салоне. Предполагается, что данные, полученные с камер, будут отсматривать лишь в случае воровства и, как следствие, по запросу МВД или прокуратуры.
Источник: auto.mail.ru
