Разумеется, в розницу цены всегда выше оптовых, потому что включают расходы и маржу АЗС. А текущее превышение оптовых цен над розничными объясняется тем, что после резкого скачка стоимости топлива весной 2018 года правительство уговорило крупнейшие нефтяные компании заморозить розничные цены на бензин и дизель.
Поэтому цены на заправках летом продолжали держаться на прежнем уровне, а «в опте» на протяжении последних недель начали расти.
Сейчас холдинги предпочитают продавать нефтепродукты на собственных заправках, поэтому топливо не достаётся независмимым АЗС. «На нефтебазах дизеля просто нет уже 10 дней. Объяснение — весь объем отдан на собственные АЗС», — заявила РБК совладелица саратовской сети АЗС GP Vympel Екатерина Савкина.
Совладелец новосибирской сети АЗС «Хорос» Сергей Фабричный утверждает, что при потребности 800 тонн бензина сеть смогла купить только 25 тонн: «Причины отсутствия топлива называют разные — от ремонтов подъездных путей (...), до ремонта трубопроводов или наливных стояков». Хотя АЗС «Газпром нефть» получает топливо согласно плану..
В тех регионах, где солярка есть, дизтопливо заметно подорожало. В прайс-листе нефтебазы «ННК-Приморскнефтепродукт» от 23 октября дизтопливо предлагают по 68,5-69,1 тысячи рублей за тонну (около 59 руб. за литр), на нефтебазах «РН-Востокнефтепродукт» — по 67,8 тысячи рублей за тонну.
Добавим, что Федеральная антимонопольная служба признала: в последние недели оптовая цена дизтоплива выросла до пиковых значений. Об этом ТАСС сообщил начальник управления по топливно-энергетическому комплексу ФАС Дмитрий Махонин, который надеется, что правительству не понадобится вводить заградительные пошлины на экспорт нефтепродуктов.
Источник: auto.mail.ru
