Самый популярный формат бортовой «Газели» — с кузовом длиной 4,2 метра. До этого считалось, что сделать таким же большим «Профи» нельзя — здесь «закрытые» лонжероны, и врезать дополнительную вставку-удлинитель не получится, поэтому самый вместительный кузов имел размеры 3,09 на 2,06 метра.
Однако УАЗ нашёл способ удлинить раму, увеличив колёсную базу на 65 сантиметров. При этом общая длина стала больше примерно на метр — у новинки от носа до хвоста 6 900-7 100 мм (в зависимости от версии), тогда как размер стандратного «Профи» — 5 940-5 990 мм.
Мы пока не знаем, по какой схеме пошли инженеры, чтобы сделать УАЗ «Профи» более крупным — придётся дождаться премьеры такой машины и тогда выяснить подробности. Зато можно сказать, что длиннобазный грузовичок примерно на 300 кг тяжелее стандартного при полной массе 3,5 тонны.
Добавим, что появление новой версии может подстегнуть интерес со стороны покупателей. Пока же ульяновская «полуторка» продаётся не слишком хорошо: по нашим данным, за всемя продаж, которые стартовали осенью прошлого года, россияне приобрели лишь около трёх тысяч таких автомобилей.
Источник: auto.mail.ru
