Как следует из описания на сайте «Юла Авто», первым владельцем машины был консул Японии, который «заказывал эту машину по спецзаказу в конце 1980-х». А затем седан достался Михаилу Боярскому, что подтверждают документы на автомобиль. В 2001 году «Мерседес» приобрёл родственник Боярского, который сейчас и продаёт 32-летний S-класс.
Покрашены только бамперы, а все элементы кузова покраске не подвергались: «Всё заводское, автомобиль всю жизнь паркуется в гараже и эксплуатируется крайне редко, красились только бампера и менялось лобовое стекло, [... ] на 270 тысячах километров был произведен капитальный ремонт двигателя, автомобиль — в очень достойным состоянии», — резюмирует продавец.
Источник: auto.mail.ru
